Принцип на работа на колесния товарач

Товарачът може да бъде разделен на: захранваща система, механична система, хидравлична система, система за управление. Като органично цяло работата на товарача е свързана не само с работата на механичните части на работното устройство, но и с работата на хидравличната система и системата за управление. Захранваща система: Първоначалната мощност на товарача обикновено се осигурява от дизелов двигател. Дизеловият двигател има характеристиките на надеждна работа, твърда мощностна характеристика, икономия на гориво и т.н., което отговаря на изискванията за тежки условия на работа на товарача и променливи натоварвания.
Механична система: включва главно устройство за ходене, кормилен механизъм и работно устройство. Хидравлична система: Функцията на тази система е да преобразува механичната енергия на двигателя в хидравлична енергия, използвайки маслената помпа с гориво като среда, и след това да я предаде към масления цилиндър, масления двигател и т.н., за да я преобразува в механична енергия . Система за управление: Системата за управление е система, която управлява двигателя, хидравличната помпа, многопътния реверсивен клапан и задвижващия механизъм. Задвижващият механизъм за хидравлично управление е устройство в хидравличната система за управление, което преобразува малка мощност електрическа енергия или механична енергия в мощна мощност хидравлична енергия и механична енергия. Състои се от елементи на хидравличен усилвател на мощността, хидравлични задвижващи механизми и товари и е ядрото на статичния и динамичен анализ в хидравличните системи.